Pengedap Minyak Tahan Minyak Getah Nitril

Pengedap minyak tahan minyak Nitrile Butadiene Rubber (NBR), sejenis komponen pengedap dinamik ketepatan, direka untuk mengelak aci berputar atau salingan dalam peralatan yang menyentuh minyak mineral, bahan api atau pelincir. Mereka menyepadukan rintangan minyak NBR yang sangat baik dengan kestabilan struktur rangka logam, menghalang kebocoran pelincir dan pencerobohan kekotoran luaran, dan digunakan secara meluas dalam enjin automotif, kotak gear industri, pam hidraulik dan jentera pertanian, sebagai penyelesaian pengedap yang paling kos efektif untuk persekitaran kerja yang terdedah kepada minyak. ## Struktur Asas Pengedap minyak tahan minyak NBR ialah pemasangan bersepadu tiga komponen, yang terdiri daripada badan pengedap NBR, rangka logam dan spring tegang: - **Badan Pengedap NBR**: Bahagian berfungsi teras, diperbuat daripada kandungan akrilonitril (ACN) sederhana hingga tinggi (ACN) NBR (25-40% ACN). Ia termasuk dua struktur utama: bibir pengedap utama dan bibir debu sekunder. Bibir pengedap utama bersentuhan langsung dengan permukaan aci, membentuk pengedap dinamik untuk menyekat kebocoran minyak; bibir habuk ialah struktur pengedap tambahan, menghalang habuk luaran, pasir, dan kelembapan daripada memasuki peralatan. Struktur molekul tahan minyak bahan NBR memastikan ia tidak membengkak atau merosot jika bersentuhan dengan kebanyakan pelincir. - **Skeleton Logam**: Diperbuat daripada keluli tergelek sejuk atau keluli tergalvani, tertanam dalam badan NBR untuk memberikan sokongan struktur, menghalang pengedap minyak daripada berubah bentuk di bawah tekanan, dan memastikan pemasangan yang stabil pada perumah peralatan. Permukaan dirawat dengan salutan anti-karat untuk mengelakkan kakisan semasa penggunaan jangka panjang. - **Tension Spring**: Dipasang pada akar bibir pengedap utama, memberikan daya pra-menegang jejari yang berterusan. Daya ini memastikan bibir pengedap melekat rapat pada permukaan aci, mengimbangi kehausan bibir pengedap dan kehabisan sedikit aci, mengekalkan kesan pengedap yang stabil untuk jangka masa yang lama. --- ## Prinsip Kerja Pengedap minyak tahan minyak NBR mencapai pengedap melalui kerjasama bibir pengedap, pra-ketat spring dan rintangan minyak bahan: 1. **Pembentukan Pengedap Dinamik**: Apabila aci berputar atau berbalas-balas, spring tegangan menekan bibir pengedap NBR dengan ketat pada permukaan aci. Filem minyak yang nipis dan stabil terbentuk di antara bibir pengedap dan aci, yang melincirkan permukaan sentuhan untuk mengurangkan haus dan membentuk penghalang pengedap untuk mengelakkan minyak pelincir daripada bocor keluar dari perumahan peralatan. 2. **Mekanisme Rintangan Minyak**: Segmen ACN dalam struktur molekul NBR mempunyai pertalian yang kuat dengan media bukan kutub seperti minyak mineral, membentuk penghalang yang menghalang minyak daripada menembusi bahan pengedap, mengelakkan pembengkakan atau pelembutan getah yang akan menyebabkan kegagalan pengedap. 3. **Pengasingan Kekotoran**: Bibir habuk menyekat kekotoran luar daripada memasuki celah antara aci dan pengedap minyak, mengelakkan haus yang melelas antara kekotoran dan aci atau bibir pengedap, yang akan memendekkan hayat perkhidmatan pengedap minyak. --- ## Spesifikasi Prestasi Teras Pengedap minyak tahan minyak NBR memenuhi keperluan prestasi senario pengedap minyak industri dan automotif am: | Parameter Prestasi | Julat Biasa | Fungsi Utama | | ---- | ---- | ---- | | Suhu Operasi | -40°C hingga +120°C (penggunaan berterusan); sehingga 140°C (kemuncak jangka pendek) | Menyesuaikan diri dengan suhu rendah permulaan sejuk dan suhu tinggi operasi peralatan biasa | | Kelajuan Operasi | ≤12 m/s (aci berputar); ≤0.8 m/s (aci salingan) | Mengekalkan pengedap yang stabil semasa operasi aci berkelajuan tinggi | | Tekanan Operasi | 0 hingga 0.3 MPa | Menahan tekanan dalaman sistem pelinciran peralatan | | Rintangan Minyak | ≤12% perubahan volum (selepas 70j dalam minyak IRM 903 pada 100°C) | Mengelakkan kemerosotan prestasi bersentuhan dengan minyak mineral atau bahan api | | Kadar Kehausan Bibir Kedap | ≤0.015 mm/1000 jam | Memastikan pengedap jangka panjang tanpa penggantian yang kerap | Selain itu, pengedap minyak tahan minyak NBR mempunyai rintangan lelasan dan rintangan penuaan yang baik, dengan hayat perkhidmatan 4 hingga 6 tahun dalam keadaan kerja biasa, dan boleh mengekalkan prestasi selepas 8,000+ jam operasi berterusan. --- ## Kelebihan Utama - **Ketahanan Minyak Cemerlang**: Menahan kebanyakan minyak mineral, petrol, diesel dan pelincir industri, pilihan optimum untuk senario pengedap terdedah minyak - **Keberkesanan kos**: Kos pengeluaran yang lebih rendah berbanding pengedap minyak fluororubber (FKM), sesuai untuk aplikasi volum besar dan keanjalan automotif - **Keberkesanan kos yang baik** Rintangan**: Keanjalan bahan NBR memastikan bibir pengedap padan rapat dengan aci, dan rintangan hausnya memanjangkan hayat perkhidmatan kedap minyak - **Pemasangan Mudah**: Kestabilan struktur rangka logam membolehkan pemasangan yang cepat dan tepat, mengurangkan masa pemasangan dan penyelenggaraan peralatan --- ## Aplikasi NBR pengedap minyak kalis minyak yang digunakan dalam semua jenis pengedap minyak tahan minyak NBR yang digunakan dalam semua jenis pengedap minyak yang boleh berputar atau segel. aci: - **Enjin Automotif**: Pengedap untuk aci engkol, aci sesondol dan aci pam minyak, menahan kebocoran minyak enjin dan menyekat kekotoran luaran - **Kotak Gear Industri**: Pengedap untuk aci input dan output, mencegah kebocoran minyak gear dan memastikan kesan pelinciran kotak gear - **Pam Hidraulik berasaskan bendalir dan minyak pengedap hidraulik**: mengekalkan kestabilan tekanan pam - **Jentera Pertanian**: Pengedap untuk aci transmisi traktor dan aci gear penuai, menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja luar yang berdebu dan menahan kebocoran minyak pelincir --- ## Pemasangan dan Penyelenggaraan ### Langkah Berjaga-jaga Pemasangan 1. **Penyediaan Permukaan**: Bersihkan permukaan aci dan alur pemasangan pengedap minyak, untuk mengelak alur pemasangan pengedap minyak, calar, untuk menghilangkan alur pemasangan kedap minyak bibir 2. **Pelinciran Rawatan**: Sapukan sedikit minyak pelincir bersih pada bibir pengedap dan permukaan aci, mengurangkan geseran semasa pemasangan dan operasi awal 3. **Pemasangan yang Betul**: Gunakan alat pemasangan khusus untuk menekan pengedap minyak ke dalam alur, elakkan menyengetkan pengedap minyak atau memukulnya dengan alat keras, dan pastikan spring ketegangan tidak cacat bahagian dalam Pengesahan bibir: Pengedap muka**a** peralatan (sebelah dengan pelincir minyak) untuk mencapai pengedap yang berkesan ### Petua Penyelenggaraan 1. **Pemeriksaan Berkala**: Periksa pengedap minyak untuk kebocoran minyak, kehausan bibir pengedap, atau ubah bentuk spring semasa penyelenggaraan peralatan; gantikan pengedap minyak tepat pada masanya jika keabnormalan ditemui 2. **Kawalan Pelincir**: Gunakan pelincir yang serasi dengan NBR, elakkan menggunakan pelarut kutub atau pelincir suhu tinggi yang boleh menghakis bahan NBR 3. **Keadaan Penyimpanan**: Simpan pengedap minyak yang tidak digunakan dalam persekitaran yang sejuk, kering, gelap (0°C hingga 25°C, lembapan relatif), cahaya matahari, atau menghakis media